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Wolfgang Falck
Wolfgang Falck (* 19 de agosto de 1910 em Berlim (Alemanha); † 13 de março de 2007 em Sankt Ulrich no Pillersee, em Tirol, Áustria) foi militar alemão na Segunda Guerra Mundial, piloto de caça e idealizador do sistema de defesa aérea noturna, denominada de Nachtjägerwaffe.
Índice
A República de Weimar
Em abril de 1931 Wolfgang Falck ingressou na Reichswehr, as Forças Armadas da República de Weimar, no período entre-guerras. Sob as restrições do Tratado de Versalhes que lhe foi imposto ao ser vencida na Primeira Guerra Mundial, era permitido à Alemanha apenas a manutenção de uma diminuta Força Armada. Havia limitações quanto à quantidade de pessoal e equipamentos, na marinha, aeronáutica e no exército. Foram lhe impostas também indenizações de guerra impossiveis de serem cumpridas, além de lhe serem subtraídas substanciais áreas territoriais, nas quais os habitantes alemães passaram a ser alvos da eliminação étnica.
Assim a Alemanha foi submetida a um processo de degradação, com o objetivo de ser mantida definitivamente inferiorizada no cenário econômico e político internacional. Este processo de degradação provocou a instabilidade social, política e econômica da Alemanha. Chegou-se a uma situação similar a uma guerra civil. Forças bolcheviques tentavam minar a ordem e tomar o poder. Como conseqüência os nacionalistas de direita se uniram a combatê-los para manter a unidade da Nação.
Sob a República de Weimar a situação caminhava ao descontrole, fazendo aflorar com vigor o sentimento nacionalista. O povo conduziu o líder da ideologia nacional-socialista, Adolf Hitler ao poder, e iniciou-se o reerguimento da Nação. O bem-estar social e a reconquista da dignidade do povo eram de importância transcendente. Iniciaram-se negociações para solucionar a situação das áreas territoriais subtraídas e de sua população alemã perseguida. Priorizou-se o desenvolvimento econômico e social e a reconquista da soberania nacional.
Nos anos 30 a Alemanha mantinha um convênio de transferência de tecnologia aeronáutica com a Rússia, que possibilitava à Alemanha a utilização da base aérea de Lipetsk ao sul de Moscou para formação dos pilotos de sua Força Aérea. Wolfgang Falck, um dos militares para lá enviados, recebeu treinamento durante 6 meses, a partir de abril de 1932. Após seu retorno, foi incorporado a um regimento de infantaria de Schweidnitz.
A partir de fevereiro de 1933 frequentou o curso preparatório de oficiais na Escola de Infantaria de Dresden. Em outubro de 1934 foi promovido a Tenente (Leutnant). Freqüentou a Escola de Vôo de Schleissheim para treinamento de reciclagem com o biplano Arado Ar-64.
Em março de 1935 o tenente Wolfgang Falck tornou-se Instrutor de Vôo na Escola de Vôo Comercial (Deutsche Verkehrsfliegerschule) em Schleissheim, e em abril de 1936 foi transferido para o JG 132 Richthofen – Jagdgeschwader 132, como Staffelkapitän da 5ª Staffel ( 5./JG 132) baseada em Jütebog-Damm.
Em julho de 1938 foi criado o Grupo III da JG 132 e Falck assumiu o comando do 8º Staffel, baseado em Fürstenwalde.
Segunda Guerra Mundial
Wolfgang Falck participou da Campanha da Polônia a partir da base de Ohlau na Silésia (Schlesien) conquistando 3 vitórias aéreas contra os poloneses.
Ao final de 1939 foi transferido para Jever. Defendeu o porto de Wilhelmshaven contra o ataque dos bombardeiros Wellington (bombardeiros bimotores britânicos) em 18 de dezembro de 1939. Conquistou uma vitória aérea confirmada e outra sem confirmação oficial. Foi atingido por fogo defensivo dos bombardeiros ingleses e fez pouso forçado em Wangerooge.
Em 19 de fevereiro de 1940 o Hauptmann Falck tornou-se Gruppenkommandeur do I/ZG 1 – ( Comandante do 1º Grupo do Zerstörergeschwader 1) baseado em Düsseldorf. Em abril seguinte foi realocado para Bart (costa do mar Báltico).
Em 09 de abril de 1940, na campanha da Dinamarca, abateu seu oitavo oponente em Vaerlöse, um Fokker D.XXI.
Em maio de 1940, o I/ZG 1 participou da Campanha da França. Após sua conquista, a Geschwader foi transferida para Le Havre combatendo os ingleses no Canal da Mancha. Em junho de 1940, seu grupo retornou a Düsseldorf para a formação na Luftwaffe, do sistema de defesa aérea contra ataques noturnos.
O caça noturno
Antes da Campanha da França, enquanto estava baseado em Aalborg (norte da Dinamarca) Falck, ao analisar as investidas noturnas dos ingleses, preparou um relatório sobre os ataques, sugerindo a formação de um sistema de interceptação e defesa contra as incursões inimigas noturnas. O Alto Comando da Luftwaffe (OKL-Oberkommando der Luftwaffe), ordenou a Falck a formação de uma defesa noturna, surgindo então a primeira unidade de caça noturna da Força Aérea Alemã, a NJG 1 – Nachtjagdgeschwader 1, equipada com o avião Messerschmitt Bf 110, da qual Falck, seu idealizador, tornou-se Kommodore em 26 de junho de 1940.
Nos 3 anos seguintes Wolfgang Falck desenvolveu a eficiente arma de caças noturnos, a Nachtjagdwaffe, em parceria com o General Josef Kammhuber .
Em julho de 1943, já Coronel (Oberst), foi transferido ao Generalstab como representante do General Josef Kammhuber junto ao Luftwaffenführungsstab.
Em virtude de discordâncias surgidas entre Kammhuber e Falck com a intensificação dos ataques ingleses em 1943, Falck foi nomeado Comandante Supremo da Força Aérea na Região Central (Luftwaffenbefehlshaber Mitte) em Berlim, ficando responsável pela defesa aérea do Reich.
Em meados de 1944, Wolfgang Falck obteve de Adolf Galland a sua designação para Líder dos Caças nos Bálcãs (Jagdfliegerführer Balkan). Inicialmente baseado em Pancevo na Iugoslávia, com a transferência desta para os Aliados a base foi transferida para Viena (Áustria).
Após passar pelo comando de todas escolas de treinamento de pilotos, ( como General der Fliegerausbildung), em 01 de março de 1945 foi incumbido de uma unidade de caças no Reno. Com o colapso iminente do Reich, não pode assumir o posto. Wolfgang Falck foi feito prisioneiro pelos americanos em 03 de maio de 1945 na Baviera, no sul da Alemanha.
Promoções
- Tenente – (Leutnant) – 01 de outubro de 1934
- Primeiro-Tenente - (Oberleutnant) – 01 de abril de 1936
- Capitão – (Hauptmann) – Fevereiro de 1940
- Major – (Major) – Outubro de 1940
- Coronel – (Oberst) – 01 de julho de 1943
Condecorações
- Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro – (Ritterkreuz) – 07 de outubro de 1940
Pós-Guerra
Entre os combatentes alemães sobreviventes do conflito houve os que se mantiveram fieis aos ideais defendidos durante o período nacional-socialista. Não se adequaram à nova ordem social instituída pelos vencedores. Continuaram fieis ao nacionalismo, ao socialismo de direita e avessos ao multi-culturalismo de esquerda a dominar a partir de então as sociedades ocidentais. Alemães desta linha são representados por expoentes como Hans-Ulrich Rudel que após a guerra preferiu se estabelecer em países politicamente neutros e continuou a defesa de seus ideais, inclusive com ações praticas de defesa judicial de seus companheiros atacados pela sanha persecutória ao nacional-socialismo do poder no pós-guerra.
Outros sobreviventes, de posicionamento pragmático adequaram-se à nova situação, inclusive desempenhando funções militares no pós-guerra ou prestando serviços na sua especialidade aos antigos adversários. Temos como exemplo Günther Rall ou Johannes Steinhoff. Wolfgang Falck que inicialmente desempenhou varias atividades civis e graduou-se em administração, voltou à aviação ao, a partir de 1961, trabalhar para a North American Aviation. Posteriormente transferiu-se para a McDonnel Douglas, onde permaneceu até aposentar-se em 1986.
Aposentado, mudou-se para St Ulrich, onde viveu até seu falecimento.
A Morte
Wolfgang Falck voou 90 missões de combate, e abateu 8 inimigos como piloto de caça. Idealizou e desenvolveu a lendária Força de Caças Noturnos. Continuou em atividade no pós guerra e faleceu aos 96 anos de idade, de causas naturais em 13 de março de 2007 em Sankt Ulrich, no Tirol (Áustria).
Memórias
Wolfgang Falck publicou suas memórias em 2003 no livro “Falkenjahre”, com prefácio do ex-presidente da República Federal da Alemanha de 1974 a 1979, Walter Scheel que serviu no Nachtjagdgeschwader.
Veja também
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