| Metapedia Fundraiser 2018: The Internet is the foremost field in the metapolitical battle of our time. Help us hold down the front. | |||
| |||
Couraçado Tirpitz
O Tirpitz foi o segundo dos dois couraçados da classe Bismarck, que incluia também o Bismarck, os maiores navios de guerra construído pelo Terceiro Reich para a Kriegsmarine. Nomeado em homenagem ao almirante Alfred von Tirpitz, o Großadmiral (almirante-mor) da Kaiserliche Marine (Marinha Imperial do Império Alemão). A construção do navio teve início nos estaleiros da Kriegsmarinewerft em Wilhelmshaven em 20 de outubro de 1936, foi lançado em 1 de abril de 1939 e comissionado em 25 de fevereiro de 1941. Como o Bismarck, o Tirpitz foi armado com canhões de 380 mm montados em quatro torres de artilharia. Depois de uma série de reformas, ele ficou duas mil toneladas mais pesado que o Bismarck.
Após terminar seus testes marítimos no início de 1941, o Tirpitz brevemente serviu como a peça central da Frota do Báltico, que deveria impedir um possível ataque da Frota do Báltico Soviética. No início de 1942, foi para a Noruega para repelir possíveis invasões aliadas. Nesse período, o Tirpitz deveria interceptar comboios aliados navegando para a União Soviética. Ele agiu como meio de intimidação, forçando a Marinha Real inglesa a manter várias forças navais na área para conter a embarcação.
Em setembro de 1943, o Tirpitz, junto com o Scharnhorst, atacou posições aliadas na ilha de Spitsbergen (arquipélago de Svalbard), a única vez em que atirou sua bateria principal em combate. Pouco depois, foi danificado por um ataque de mini-submarinos ingleses e foi o alvo de vários bombardeiros aéreos. Em 12 de novembro de 1944, bombardeiros Avro Lancaster equipados com bombas Tallboy de 5.400 kg destruiram o Tirpitz; dois impactos diretos e um de raspão o fizeram emborcar rapidamente. O incêndio do convés atingiu um depósito de munições, causando uma enorme explosão. O número de mortos varia entre 950 a 1.204. Entre 1948 e 1957 os destroços foram desmontados.
Construção
O Tirpitz foi encomendado com o nome Ersatz Schleswig-Holstein (Substituição do Schleswig-Holstein) um substituto do antigo couraçado SMS Schleswig-Holstein da Kaiserliche Marine (Marinha Imperial do Império Alemão) que passou a integrar a Reichsmarine (Marinha da República de Weimar). Começou a ser construído em 20 de outubro de 1936, batizado em 1 de abril de 1939 e comissionado em 25 de fevereiro de 1941.
O Tirpitz tinha um deslocamento padrão de 42.900 t e um deslocamento carregado de 52.600 t, com 251 m de comprimento, largura de 36 m e calado com 9,3 m. Era impulsionado por três turbinas a vapor Brown, Boveri & Cie e doze caldeiras Wagner, desenvolvendo uma potência de até 163.026 cavalos-vapor (121.568 kW) e velocidade máxima de 30,8 nós (57 km/h). Sua tripulação consistia em 103 oficiais e 1.962 tripulantes; durante a guerra esse número aumentou para 108 oficiais e 2.500 tripulantes. O Tirpitz foi originalmente equipado com radares FuMO 23 instalados nos telêmetros da proa e popa e no topo do navio. Eles mais tarde foram substituídos pelo FuMO 27 e FuMO 26, que possuiam um alcance maior. Um FuMO 30 foi instalado no alto do mastro em 1944, e um FuMO 213 de controle de fogo foi colocado na popa.
A embarcação era armada com oito canhões SK C/34 L52 de 380 mm instalados em quatro torres de artilharia: duas dianterias – Anton e Bruno – e duas traseiras – Caesar e Dora. Seu armamento secundário consistia em doze canhões SK C/28 L55 de 150 mm, dezesseis metralhadoras FlaK 38 L/65 de 105 mm, dezesseis SK C/30 L/83 de 37 mm e inicialmente doze Flak 30 de 20 mm antiaéreas. O número das armas de 20 mm eventualmente chegou a 58. Depois de 1942, oito tubos de torpedos de 53,3 cm foram instalados. A blindagem do navio tinha 320 mm de espessura e era coberta por convéses de 50 mm até 120 mm de espessura. Os canhões de 380 mm eram protegidos por uma blindagem de 220 mm até 360 mm.
