| Metapedia Fundraiser 2018: The Internet is the foremost field in the metapolitical battle of our time. Help us hold down the front. | |||
| |||
Otto Parschau
Otto Parschau (* 11 de novembro de 1890 em Klutznick , (Allenstein) na Prússia, Alemanha; † 21 de julho de 1916 em Grevillers, França) foi pioneiro da aviação alemã na Primeira Guerra Mundial, obtendo em combates aéreos oito vitórias confirmadas.
Índice
Iniciação Militar
Otto Parschau ingressou em 1910 no Infanterie-Regiment 151 (Regimento de Infantaria 151) como Fahnenjunker. Em 13 de setembro de 1911, após absolver a Escola de Guerra Hannover, foi promovido a Leutnant (tenente).
Primeira Guerra Mundial
A Alemanha, fracamente armada, enfrentou adversários superiores em número de combatentes e equipamentos, que dominavam metade do globo terrestre e controlavam 75 porcento de todas suas riquezas. Assim, os sacrifícios e as proezas dos combatentes alemães tornaram-se lendárias. O resultado foram os mais de quatro anos de resistência contra forças materiais em muito superiores às disponíveis à Alemanha.
Ao início da Primeira Guerra Mundial, Otto Parschau participou do conflito como aviador no Front oeste.
Os aviões no começo do século XX eram modelos bi ou triplanos, com estrutura de madeira, entelados (cobertos com pano) e monomotores. Sua baixa velocidade e alta capacidade de planagem os tornava apropriados para vôos de reconhecimento, função na qual foram usados no início da Primeira Guerra Mundial.
Nesta função, embates surgiam apenas em encontros eventuais entre aviões inimigos, sendo usadas as armas pessoais dos pílotos ou dos observadores.
Substituido as armas pessoais, passou-se a instalar metralhadoras, que porém so podiam ser utilizadas lateralmente para não danificar as hélices de madeira dos aviões. Em seguida, protegeu-se as hélices com capas de metal, porém os projéteis nelas ricochetavam, colocando em perigo o próprio piloto. O progresso técnico mais expressivo veio com a instalação de sistemas de disparo em sincronia com a rotação da hélice, viabilizando disparos entremeio o raio de ação da hélice, e consequentemente, os ataques frontais.
Assim, passo a passo, os aviões antes apenas instrumentos de observação com função de apoio, passaram a se tornar armas de combate ativo.
O primeiro modelo alemão a ser equipado com metralhadora sincronizada, capaz de disparar através do raio de ação da hélice, foi o Fokker E-1 (monoplano). Otto Parschau apresentou este avião e fez as demonstrações às autoridades juntamente com seu idealizador e construtor Anton Fokker.
A primeira vitória com este modelo de avião equipado com a metralhadora sincronizada foi obtida por Kurt Wintgens.
Vitórias de Otto Parschau
Data Adversário local 11/10/1915 Farman Argonne 19/12/1915 B.E.2c(2074) Oostkampe-Brugge 12/03/1916 EA Verdun 21/03/1916 Voisin Ao norte de Verdun 29/06/1916 Voisin Ao norte de Péronne 02/07/1916 Two seater (ignorado) 03/07/1916 Balloon La Neuville 09/07/1916 Balloon Ao sul de La Neuville
Condecorações de Otto Parschau
Otto Parschau, após sua oitava vitória foi condecorado em 10 de julho de 1916 com o Orden Pour le Mérite. Anteriormente já recebera o Ritterkreuz des Hausordens der Hohenzollern mit Schwertern.
A morte de Otto Parschau
Em 21 de julho de 1916, Otto Parschau foi gravemente ferido em um combate aéreo. Ainda assim conseguiu levar seu avião a uma aterrissagem segura atrás das próprias linhas, porém faleceu ainda no mesmo dia em consequência de seus ferimentos.
Referências
- http://www.flieger-album.de/geschichte/portraits/parschauotto.php
- http://www.stahlgewitter.com/16_07_10.htm
- http://www.theaerodrome.com/aces/germany/parschau.php
Veja também
Para ver mais artigos sobre aviadores, clique em "Aviadores" na linha de categorias ao pé desta página.
