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Carl Benz
Carl Friedrich Benz ( * 25 de novembro de 1844 em Mühlburg, Karlsruhe – Alemanha; † 25 de novembro de 1844 em Ladenburg – ibidem) foi um engenheiro e inventor alemão. Em 29 de janeiro de 1886 obteve a patente do primeiro automóvel da História.
Índice
Formação
Após formar-se em engenharia mecânica, Carl Benz trabalhou inicialmente como mecânico em Karlsruhe, em seguida como construtor em Mannheim e Pforzheim, adquirindo e ampliando seus conhecimentos sobre a fabricação de locomotivas e veículos, bem como sobre a construção de pontes.
Desenvolvimento
Em 1871 Carl Benz retornou a Mannheim onde montou uma fundição e oficina mecânica. Nesta época já desenvolvia planos para a construção de um veículo automotor não ferroviário. Em 1877 desenvolveu um primeiro motor de 1 cv a gás, de 2 tempos, eis que o motor de 4 tempos já havia sido patenteado por Nikolaus August Otto. Iniciou a construção do mesmo em 1880, para em sequência produzir em maior escala um motor de 4 cv a gás.
Em 1883 fundou a empresa Benz & Cie. Rheinische Gasmotorenfarbrik em Mannheim. Não obteve a patente do motor estacionário de 2 tempos, porém patenteou partes como o sistema de ignição elétrica. Dado o excessivo peso deste motor para ser aplicado em um veículo, Benz passou a aperfeiçoar o Motor-Otto, então não mais protegido por patente. Em 1885 tinha construído o primeiro veículo Benz, um tricíclo. Obteve a patente em 1886, e em exposição na feira de Munique, (Münchner Kraft- und Arbeitsmaschinenausstellung)em 1888, conquistou a medalha de ouro.
A primeira habilitação
Em 1888 ainda empreendeu em companhia de sua esposa Bertha uma viagem "de longa distância" para a qual foi emitido a primeira permissão para a condução de veículo automotor da História, expedida em 01 de agosto de 1888 pelo Großherzoglich-Badischen Bezirksamt. Que o veículo na realidade teria sido conduzido por sua esposa pode ser apenas uma lenda.
O veículo de 4 rodas
Após o desenvolvimento do triciclo automotor, Benz voltou sua atenção ao veículo de quatro rodas, no qual o principal problema a ser resolvido era o sistema direcional. Após anos de pesquisas obteve sucesso no desenvolvimento de um sistema no qual o eixo permanecia fixo, ao contrario dos sistemas até então utilizados em carruagens, nas quais o eixo dianteiro movia-se ao redor de um ponto central [1]
A partir de 1896 iniciou-se a construção de motores de vários cilindros, e já em 1900 produzia-se vários modelos de veículos, desde os modelo básicos ate carros de corrida.
Em 1903 Carl Benz e seus dois filhos fundaram a empresa Benz & Söhne. Em 1926 fundiram-se as empresas Benz & Cie. AG e a Daimler-Motoren-Gesellschaft, formando a Daimler-Benz AG. Benz tinha focado seus interesses na produção integrada do veículo com o motor. Já Daimler dedicava-se especialmente ao desenvolvimento do motor. Os dois desenvolveram de forma independente o veículo com motor a combustão. Benz o seu veículo de três rodas e Gottlieb Daimler a sua carruagem motorizada com 4 rodas.
Obras (seleção)
- Autobiografia - Lebensfahrt eines deutschen Erfinders. Die Erfindung des Automobils - Erinnerungen eines Achtzigjährigen, Autobiographie
- HTML-Versão sem ilustrações
- Reedição pelo Severus-Verlag 2012, ISBN 978-3863473365 ([1])
