Viktor Petermann

Viktor Petermann

Viktor Petermann nasceu em 26 de maio de 1916 em Weipert, nos Sudetos na Alemanha (região que desde a Segunda Guerra Mundial encontra-se sob domínio Checo, tendo os habitantes alemães nativos sido em sua maioria exterminados ou expulsos). Faleceu em 19 de maio de 2001 em Freiberg na Alemanha. Foi militar alemão e piloto de caça na Segunda Guerra Mundial. Integrante da famosa Jagdgeschwader 52, conquistou 64 vitórias aéreas e voou em torno de 550 missões de combate.

Formação

Viktor Peterman, já na juventude mostrou-se um talentoso piloto de planadores, estudou engenharia e após graduar-se, trabalhou em grande indústria têxtil.

Em 30 de julho de 1939 ingressou na Força Aérea Alemã (Deutsche Luftwaffe). Serviu no Regimento de Formação de Pilotos 53 ( Fliegerausbildungsregiment 53), de Straubing , na Prússia Oriental.

Seu treinamento deu-se nas seguintes etapas:

• Seis meses de treinamento básico
• Dois meses de estudos de matérias aeronáuticas
• Treino de Vôo entre março de 1940 e abril de 1941 nas escolas de vôo de Halberstadt, Bromberg e Jüteborg.
• Treinamento na Escola de Caça 3 – (Jagdfliegerschule 3) em Märkisch
• Treinamento operacional no Grupo de Caça (Jagdgruppe) Drontheim

A etapa seguinte foi o 2./Ergänzungsgruppe/JG 52 – (2.Staffel do Grupo de Reserva da Jagdgeschwader 52), para onde foi transferido em outubro de 1941. Em 15 de junho de 1942, como Cabo (Unteroffizier), iniciou seu serviço no Centro Operacional (Stab) da JG 52 – (Jagdgeschwader 52).

Nesta unidade conquistou sua primeira vitória em 01 de julho de 1942, ao abater um caça soviético LaGG-3 na região de Wolokonovka.

Nos meses seguintes voou neste esquadrão como ala (Rottenflieger) de pilotos famosos : O comandante (Geschwaderkommodore) Major Herbert Ihlefeld, e o Major Dietrich Hrabak. Também voou como ala (Rottenflieger) do Geschwaderkommodore do JG 77 – (Jagdgeschwader 77), Major Gordon Gollob.

Atuações

Petermann foi um exímio piloto de caça. Suas qualidades como tal expressaram-se na quantidade de vitórias conquistadas e no seu desempenho em situações extremas.

Em 15 de agosto de 1942 durante um combate aéreo, seu Messerschmitt Bf 109 chocou-se contra um biplano soviético I-153. Conseguiu levar seu avião sériamente avariado até as proximidades de sua base em Mineralyje Wody, distante aproximadamente 100 kilometros do acidente e realizar um pouso forçado em segurança. Em março de 1943 iniciou-se uma seqüência de sucessos, fazendo com que até o final de maio seguinte tivesse alcançado a marca de 40 vitórias

Em 06 de junho de 1943 participou do afundamento de uma barco de patrulha soviético, e no mesmo dia, acompanhado do cabo (Unteroffizier) Peter Düttman (152 vitórias) voou uma missão de apoio aos combatentes alemães na cabeça de ponte de Kuban. Nos combates aéreos ocorridos nesta missão o radiador de óleo de seu Messerschmitt Bf 109 foi alvejado, obrigando-o a pousar atrás das linhas inimigas. Não obstante procurado pelos soviéticos conseguiu retornar às posições alemães 03 dias mais tarde. Debilitado, com insolação e desidratação foi hospitalizado. Foi promovido a Tenente ( Leutnant) em 01 de julho de 1944 e recebeu alta hospitalar no dia 20 deste mês.

Após ter sido condecorado com a Cruz Germânica em Ouro (Deutsches Kreuz in Gold}, e com o Troféu de Honra da Força Aérea (Ehrenpokal der Luftwaffe), foi transferido para o 6./JG 52 – (6. Staffel da Jagdgeschwader 52) em 10 de setembro de 1943.

Em 25 de setembro de 1943 realizou a façanha de vencer um caça Yak-1 e três II-2 Sturmovik em um combate de 23 minutos. Seu total de vitórias elevou-se para 60.

Acidente

Neste dia memorável, porém, a fatalidade deixou sua marca: No vôo de retorno seu Messerschmitt Bf 109 G-6 foi atingido acidentalmente pela artilharia anti-aérea (Flak) alemã. Seu avião incendiou-se e Petermann havia sido gravemente ferido em seu braço, punho e pé esquerdos. Ao decidir saltar, verificou que seu paraquedas também havia sido inutilizado. Inviabilizado o abandono do avião, conseguiu aterrissar entre posições alemãs e russas.

Foi resgatado por tropas alemãs e hospitalizado. Dada a gravidade dos ferimentos, foi-lhe amputado o braço esquerdo. Havia perdido também o quarto dedo do pé esquerdo. Em 29 de fevereiro de 1944, durante seu restabelecimento, foi condecorado com a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes).

Retorno à Front

Após seu restabelecimento em 15 de maio de 1944, foi lhe atribuída uma função burocrática no Ministério da Aeronáutica (Reichsluftfahrtministerium), à qual porém não se adaptou. Foi então atendido o seu desejo e lhe permitido o retorno à Front. Assim foi enviado ao Stabstaffel do III/JG 52 –(III grupo da Jagdgeschwader 52) em 22 de julho de 1943. Passou a utilizar uma prótese do braço esquerdo e em 24 de setembro de 1944 voou sua primeira missão após o retorno.

Em 07 de janeiro de 1945 Viktor Petermann foi transferido para a 10./JG 52 - (10. Staffel da Jagdgeschwader 52) , na qual conquistou suas últimas 4 vitórias em março de 1945.

A defesa do Reich

Com os crescentes ataques dos anglo-americanos, tornou-se necessário incrementar a defesa do território alemão, a impedir os bombardeiros não só de alvos militares, mas principalmente de alvos civis. Os aliados visavam a destruição de cidades alemãs com o objetivo de disseminar a morte e o terror entre a população civil e levá-la, no seu desespero, a se opor ao próprio governo e se submeter docilmente ao mando dos aliados que já vislumbravam a sua vitória ao final próximo do conflito.

No final de março de 1945 Petermann foi transferido para a JG 7 ( Jagdgeschwader 7) para receber treinamento no caça a jato Messerschmitt Me 262, mas em 11 de abril seguinte retornou ao 10./JG 52 – (10. Staffel da Jagdgeschwader 52), baseada em Schweidnitz. Em 01 de maio de 1945, então promovido a Primeiro-Tenente (Oberleutnant), ainda executou uma missão de combate em 5 de maio, antes da rendição alemã ocorrida em 08 de maio de 1945, quando foi capturado por forças americanas em Deutsch Brod.

Cativeiro russo

Os russos eram conhecidos pelos maus tratos concedidos aos seus prisioneiros de guerra em geral. Integrantes da famosa Jagdgeschwader 52 aprisionados, sofriam especial vingança . Retenção injustificável por até 10 anos após o término do conflito, por motivos escusos e com tratamento desumano, consistia vingança pérfida executada pelos soviéticos e ignorada pelo resto do mundo. Veja no artigo de Erich Hartmann: Erich Hartmann#Campo soviético de trabalho forçado. Viktor Petermann também foi entregue pelos americanos aos russos. No entanto, consistindo uma exceção no procedimento russo, foi liberado em 26 de julho de 1945. Retornou à então ao território da Alemanha que estava ocupado pela União Soviética e trabalhou em uma fazenda estatal. A partir de 1954, como engenheiro, passou a trabalhar como consultor técnico de grande fabrica de maquinário agrícola da República Democrática Alemã.

Reunificação Alemã

Com a queda do muro de Berlim e a reunificação da Alemanha, Viktor Petermann teve a possibilidade de participar dos encontros e das atividades mantidas pela associação dos ex-pilotos da Jagdgeschwader 52]

Morte

Viktor Petermann faleceu de causas naturais em 19 de maio de 2001, na cidade de Freiberg, na Alemanha.

Resumo de dados

Viktor Petermann e companheiros da Jagdgeschwader 52

Patentes

• Primeiro Tenente (Oberleutnant)

Condecorações

• Cruz de Ferro II Classe - (Eisernes Kreuz II Klasse)
• Cruz de Ferro I Classe - (Eisernes Kreuz I Klasse)
• Cruz Germânica em Ouro - (Deutsche Kreuz in Gold) – 30 de agosto de 1943
• Troféu de Honra da Força Aérea – (Ehrenpokal der Luftwaffe) - 09 de setembro de 1943
• Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro - (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) – 29 de fevereiro de 1944

Unidades

• Jagdgeschwader 52

Campanhas

• Front Oriental

Veja também

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