Roald Amundsen

Roald Amundsen

Roald Engelbregt Gravning Amundsen (* 16.7.1872 na comunidade Borge, atual Frederikstad, Noruega; desaparecido desde 18.6.1928 no Ártico, próximo à Ilha do Urso, ibidem) foi um explorador polar norueguês.

Vida

Depois de ter iniciado o estudo de medicina, resolveu tornar-se marinheiro e participou como piloto em junho de 1897 de uma expedição belga à Antártida, sob o comando de Adrien de Gerlache. Após regressar instruiu-se na Alemanha com Georg von Neumayer e em observatórios alemães sobre medições geomagnéticas. Adquiriu o barco pesqueiro "Gjöa", instalou um motor auxiliar e se tornou o primeiro a conquistar a Passagem Noroeste, totalmente marítima, na rota descoberta por John Rae, pelas passagens Lancaster, Peelsund, Franklin, Simpson, Dease, Dolphin e Union. Amundsen hibernou duas vezes na ilha King William. Em seguida arrendou de Fridtjof Nansen o navio "Fram", veleiro com motor auxiliar, apropriado para hibernar nas banquisas, para ser o primeiro a partir em busca do Polo Norte. Pouco antes de zarpar porém recebu a notícia de que Robert E. Peary já o tinha alcançado. Amundsen mudou seus planos e partiu para o Polo Sul, que era também a meta de Robert Falcon Scott.Em 1911 partiu para a Antártida. Em janeiro atracou na plataforma de gelo Ross e no verão, utilizando cães de trenós, alcançou o Polo Sul, em 14 de dezembro de 1911, quatro semanas antes de seu rival Scott. Na viagem de retorno, de 17 de dezembro de 1911 a 25 de janeiro de 1912, descobriu uma cadeia de montanhas de até 4 500m de altura (Montanhas da Rainha Maud). Em 1918 Amundsen, com o novo navio "Maud", iniciou a exploração da Passagem do Nordeste. Foi obrigado a hibernar duas vezes antes de avançar para o Mar Ártico, a partir do Alasca em 1920, mas não teve sucesso. Uma nova tentativa, de 1922 a 1925, levou o "Maud" apenas à região das ilhas da Nova Sibéria. Amundsen pessoalmente não participou desta expedição. Tentou alcançar enquanto isso o Polo Norte pelo ar. Uma primeira tentativa em maio de 1923, partindo de avião de Wainwright (Alasca), fracassou. Uma segunda tentativa, de 21 de maio a 18 de junho de 1925, levou-o a partir de Spitzbergen até 87° 44' latitude norte (250 km do Polo Norte). Finalmente em 1926 Amundsen, junto com Lincoln Ellsworth e Umberto Nobile, sobrevoou o polo num dirigível semi-rígido, partindo de Spitzbergen para o Alasca.

Em junho de 1928 Nobile foi vítima de acidente em outra expedição polar com a dirigível "Italia". Amundsen participou da busca. Decolou em 18 de junho com dois pilotos franceses. Nunca retornaram. No Mar de Barents foram achados os restos de seu avião. Dia e hora exata da morte de Amundsen permaneceram desconhecidos. Nobile foi resgatado junto com outros sobreviventes alguns dias após o desaparecimento de Amundsen.

Obras

• „Die Nordwest-Passage: meine Polarfahrt auf der Gjöa, 1903-1907“, München 1908 ("A Passagem Noroeste: minha expedição polar no Gjöa", Munique 1908)

• Die Eroberung des Südpols“, J.F. Lehmann, München 1912 ("A conquista do Polo Sul", J.F.Lehmann, Munique 1912)

• „Der erste Flug über das Polarmeer“, Grethlein, Leipzig 1927 ("O primeiro vôo sobre o Mar Polar", Grethlein, Leipzig 1927)

• „Die Jagd nach dem Nordpol“ ("Em busca do Polo Norte")

• „Mein Leben als Entdecker“, E.P. Tal, Leipzig 1929 ("Minha vida como explorador", E.P.Tal, Leipzig 1929)

Referências

• http://www.nationalgeographic.de/entdecker/roald-amundsen

• Der Grosse Brockhaus, Eberhard Brockhaus Wiesbaden 1952