Erhard Milch

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Erhard Milch (1892–1972)

Erhard Milch ( * 30 de março de 1892 em WilhelmshavenAlemanha; † 25 de janeiro de 1972 em Wuppertal – ibidem) foi oficial do exército e da Força Aérea Alemã (Luftwaffe) na Segunda Guerra Mundial.

Juventude

Após a conclusão do ensino secundário no Joachimsthalsche Gymnasium em Berlim, ingressou em 1910 no exército. Serviu como Fähnrich no Fuß-Artillerie Regiment em Königsberg. Em 20 de agosto de 1911 foi promovido a Tenente (Leutnant).

Primeira Guerra Mundial

Cap. Erhard Milch na Jagdgruppe 6 (com Jasta 7, 20, 40 e 50)

Ao início da Primeira Guerra Mundial seu regimento mobilizou-se na frente leste (Ostfront). Em seguida Erhard Milch solicitou transferência para a aeronáutica.
Em 1915 foi promovido a Primeiro-Tenente (Oberleutnant). Ao final da guerra liderava a Jagdtruppe 6, equipada com velozes biplanos. Conquistou várias vitórias aéreas e foi condecorado.

República de Weimar

Após a guerra, desligou-se do exército e se alistou no Grenzschutz Ost. Posteriormente ingressou na recem-fundada Luftpolizei como Staffelführer.

Ao final de 1920, iniciou suas atividades nos serviços aéreos. Trabalhou no Lloyd-Ost-Flug G.m.b.H. e depois como diretor comercial da Danziger Luftpost G.m.b.H. que atendia o transporte aéreo da rota Berlim-Königsberg.

Em 1923 foi contratado pelas Junkers-Werke de Dessau. Inicialmente gerente comercial, passou a dirigente da administração geral da Junkers-Luftverkehr AG.

A popularidade mundial alcançada pela marca Junkers deveu-se em grande parte à Erhard Milch, que dedicou-se ativamente à sua divulgação na Europa e nas Américas. Excelente propagandista, soube demonstrar e comprovar junto ao público especializado e à população em geral, a superioridade técnica e a segurança dos aviões Junkers.

Lufthansa

Em 01 de janeiro de 1926, juntaram-se a Junkers-Luftverkehr AG e a Deutsche Aero-Loyd, formando a Deutsche Lufthansa. Erhard Milch passou a dirigir a área técnica e administrativa da empresa. Tendo realizado estudos teóricos na Universidade de Königsberg, soube sincronizar de forma eficiente a teoria e a prática na condução do empreendimento. A introdução do voo por instrumentos e outros procedimentos avançados utilizados no transporte aéreo alemão, devem se à sua iniciativa e dedicação. Em 1929 assumiu também a direção comercial da Deutsche Lufthansa.

Terceiro Reich

Na primeira fila da esquerda à direita: Hanns Oberlindober, Fedor von Bock, Erhard Milch, Heinrich Himmler, Karl Dönitz, Wilhelm Keitel, Hermann Göring e Adolf Hitler em 21 de março de 1943 no Zeughaus Berlin.

No Terceiro Reich, promovido a Coronel (Oberst) tornou-se Secretário de Estado de Adolf Hitler para a reestruturação da Força Aérea Luftwaffe. Em 1934 foi promovido a Major-General (Generalmajor), em 1935 a Tenente-General (Generalleutnant), em 1937 General der Flieger e Inspetor Geral da Luftwaffe, e em 1938 Coronel-General (Generaloberst). Em 1941 foi nomeado marechal de campo (Generalfeldmarschall), e como diretor de desenvolvimento, tornou-se ao lado de Albert Speer, ator central na produção bélica da Luftwaffe.

A partir de 1942 Milch tornou-se presidente da Lufthansa. Em janeiro de 1943 recebeu ordens diretas de Adolf Hitler a garantir por ar o suprimento das unidades da 6ª Armada, cercada durante a em Batalha de Stalingrado. Para tanto deslocou-se acompanhado de seus mais próximos colaboradores do Ministério da Aeronáutica (RLM-Reichsluftfahrtministerium) até a frente de batalha, porém não lhe foi possível cumprir a ordem recebida, tanto pela insuficiência numérica de pessoal e equipamentos, como pela inexistência de campos de pouso adequados próximos a Stalingrado.

Em julho/agosto de 1944, por ocasião da reestruturação do Ministério da Aeronáutica, Milch foi destituido e realocado como representante/substituto de Albert Speer, mas não mais entrou em ação até o final da guerral.

Pós-Guerra

Em 17 de abril de 1947 foi condenado a prisão perpétua por um tribunal militar, sob a acusação de ter promovido o "trabalho forçado" nas fábricas aeronáuticas.

A condenação de Milch em base a suposto "trabalho forçado" como infringência ao Regulamento de Haia (Haager Landkriegsordnung) apresenta-se tão duvidoso como nos casos das condenações de Albert Speer e Fritz Sauckel no Tribunal de Nuremberga.

Dado que a Kontrollratsproklamation Nr. II de 20 de setembro de 1945 (veja parágrafo VI, 19ª) legitimou a deportação de forças de trabalho, e como o tribunal tinha feito intenso uso desta regulamentação antes, durante e após o processo contra Erhard Milch (principalmente pelos russos) a condenação apresenta-se evidentemente ilegítima.

A principal testemunha de acusação foi Joseph Krysiak, que supostamente teria sido um "trabalhador forçado" na indústria bélica alemã de Gusen II. Descobriu-se durante o processo que a ficha de antecedentes criminais de Krysiak remontava até os princípios da República de Weimar, de forma que esta (a principal) testemunha revelou-se criminoso profissional condenado por numerosos crimes.

Ascendência judaica ?

Em 31 de janeiro de 1951 o alto-comissário dos EUA, John Jay McCloy (cuja familia tem laços de parentesco com a de Konrad Adenauer), após consulta com o conselho consultivo, reduziu a pena de perpétua para 15 anos de detenção.

Em 28 de junho de 1954, Milch foi liberado da prisão de Landsberg/Lech. Em liberdade trabalhou como consultor industrial.

Especulações sobre a ascendência

Carta de Hermann Göring aparentemente sugere ascendência judaica de Erhard Milch.

Condecorações

  • Cruz de Ferro II e I Classe - 1914
  • Distintivo de piloto militar (Militär-Flugzeugführer-Abzeichen)
  • Distintivo de oficial-observador aéreo (Abzeichen für Beobachtungsoffiziere aus Flugzeugen) - 1914
  • Cruz de Honra para combatentes no Front (Ehrenkreuz für Frontkämpfer)
  • Distintivo partidário em ouro da NSDAP (Goldenes Parteiabzeichen der NSDAP)
  • Distintivo das Forças Armadas - Classe IV a II (Wehrmacht-Dienstauszeichnung)
  • Distintivo de honra na proteção aérea – Degrau II e I (Luftschutz-Ehrenzeichen)
  • Medalha em memória ao 13 de maio de 1938
  • Medalha em memória ao 01 de outubro de 1938 com broche Prager Burg (Medaille zur Erinnerung an den 1. Oktober 1938 mit Spange „Prager Burg”).
  • Medalha em memória ao retorno do Memel (Medaille zur Erinnerung an die Heimkehr des Memellandes).
  • Broche à Cruz de Ferro II e I Classe (Spange zum Eisernen Kreuz)
  • Cruz de Cavaleiro à Cruz de Ferro – 05 de maio de 1940 (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes)
  • Distintivo de piloto e observador em ouro com brilhantes (Flugzeugführer- und Beobachterabzeichen)

Obras

  • Die Sicherheit im Luftverkehr – 1929
  • Deutscher Flugbetrieb, 1927.
  • Mitteleuropa, 1931.
  • Luftverkehr über dem Ozean, 1934.
  • Deutsche Luftfahrt, 1936.

Literatura

Referências

Audio